Rajt-cél győzelemmel nyerte első futamát 2018-ban Michelisz

Hullámvasútszerű hétvégét zárt a csúcson Michelisz Norbert a WTCR Slovakia Ring-i versenyei után: a pénteki időmérőn az első sorba kvalifikálta magát az első futamra, ám egy technikai gond miatt két másik Hyundaijal együtt kizárták a magyar pilótát, aki így messze került a pontszerzéstől az első futamon. A második időmérőt viszont remek körrel megnyerte, a fordított rajtrácsos futamból kihozta a maximumot, vasárnap pedig megszerezte szezonbeli első futamgyőzelmét, méghozzá rajt-cél győzelmet aratva.

Michelisz harmadszor indulhatott az élről a szezonban, ám míg a Hungaroringen mindkét rajtját elrontotta, addig Szlovákiában már nem hibázott, még úgy sem, hogy a pole pozíció az első kanyar szempontjából a rosszabb oldalon van, de simán maga mögé szorította Aurélien Comte Peugeot-ját.

A második kanyarra Yvan Muller is megelőzte Comte-ot, a harmadik kanyarban pedig egy elég nagy baleset a mezőny nagy részét kiütötte, a kicsúszás miatt Benjamin Lessennes, Esteban Guerreiri, Gabriele Tarquini és John Filippi azonnal kiestek, így jött a biztonsági autó. A hivatalos vizsgálat alapján Tarquini és Lessennes ütközése okozta a balesetet, az olasz lehetett a hibás a Hyundaijal.

Rajtuk kívül másik öt pilóta hajtott be a boxba, részben egy másik koccanás miatt, ott Jean-Karl Vernayt és a szombati dobogós Nagy Norbertert vizsgálták. A boxba került még Gordon Shedden és Nathanaël Berthon is, vagyis az első kör végére csak tizenheten maradtak a huszonhat rajtolóból.

A biztonsági autó a negyedik kör végéig maradt kint, a verseny távját, az eredetileg 11 kört viszont ilyenkor csak maximum két körrel bővítik, vagyis kilenc köre maradt a mezőnynek a versenyzésre.

Michelisz jól menedzselte a gurulórajtot, de amint odaléptek a gáznak, kiesett mögüle Yvan Muller – a francia furcsa balesetben szállt ki a versenyből, egyszerűen elhagyta a bal első kerekét, így irányíthatatlanul csúszott a kavicságyba.

A rajt, illetve a korai baleset nagy nyertese egyébként az eredetileg 18. helyről induló Thed Björk volt, aki az ötödik körre már az ötödik helyen volt, de a sok kieső miatt ekkora már pontszerző, kilencedik helyen találta magát a Zengő-pilóta Zsabó Zsolt Dávid is, aki végül ugyan egy hellyel hátrébb, de így is pontszerzőként ért célba.

Muller kiesése után már nem is volt komoly nyomás Micheliszen, aki szabadon autózhatott az élen biztonságos előnyben. Mögötte viszont hatalmas harc ment, amiben az Alfa Romeo-pilóta Fabrizio Giovanardi jött ki vesztesen, a negyedik helyről a hetedikre visszacsúszva. Az olasz elleni előzése miatt Thed Björköt és Petr Fulínt is vizsgálják.

Magamat is nagyon boldoggá tettem a szurkolók mellett, a karrierem szempontjából talán az egyik legfontosabb győzelem, mert nem igazán ment eddig a szezonban. A futam végére kicsit kezdett túlmelegedni a hűtővíz, de sikerült menedzselnem a leintésig. Nagyszerű hír, hogy feljöttem az összetett harmadik helyére, de még két lépés innen a célom, hogy első legyek

– értékelt a hétvégét egy pole pozícióval és egy futamgyőzelemmel záró Michelisz a kocsiból kiszállva a Eurosport kamerái előtt.

Futamgyőzelmével Michelisz feljött az összetett harmadik helyére, 176 pontja van, hátránya csak 26 pont a csapattárs Gabriele Tarquini mögött, aki 202 ponttal áll. Köztük 199 ponttal jön Yvan Muller. A csapatveresnyben Michelisz csapata, a BRC Racing átvette a vezetést a másik Hyundai-istállótól, 10 pont az előnyük az Yvan Muller Racing előtt.

A futam végeredménye nem végleges a megfellebbezett Honda-szabálysértés miatt. Az nyolcadik helyen záró Tom Coronel helyezése van veszélyben, a két másik, potenciálisan szabálytalan Hondával versenyző pilóta, Lessennes és Guerrieri az elején kiestek. Az eredmények az FIA fellebbviteli bíróságának meghallgatásáig ideiglenesek maradnak, erre biztosan jóval a versenyhétvége után kerül majd sor.

A túraautó-világkupa hosszabb kihagyás után szeptember legvégén folytatódik, akkor viszont sorban két hétvégén is lesz verseny, mindkettő Kínában: Ningpóban szeptember 29-30-án, Vuhanban október 6-7-én.

asdad

Helyezés	Rajtszám	Pilóta	Csapat	Autó	Idő/Különbség
1.	5	Michelisz Norbert	BRC Racing	Hyundai i30 N TCR	13 kör
2.	7	Aurélien Comte	DG Sport Competition	Peugeot 308 TCR	+2,005 mp
3.	22	Frédéric Vervisch	Audi Sport Team Comtoyou	Audi RS 3 LMS	+8,273
4.	11	Thed Björk	Yvan Muller Racing	Hyundai i30 N TCR	+8,312
5.	44	Petr Fulín	Fulín Racing Academy	Cupra León TCR	+8,796
6.	31	Kevin Ceccon	Team Mulsanne	Alfa Romeo Giulietta TCR	+9,150
7.	88	Fabrizio Giovanardi	Team Mulsanne	Alfa Romeo Giulietta TCR	+9,382
8.	9	Tom Coronel	Boutsen Ginion Racing	Honda Civic Type R FK8 TCR	+9,729
9.	74	Pepe Oriola	Campos Racing	Cupra León TCR	+11,065
10.	66	Szabó Zsolt Dávid	Zengő Motorsport	Cupra León TCR	+11,721
11.	21	Aurélien Panis	Comtoyou Racing	Audi RS 3 LMS	+15,253
12.	70	Mat'o Homola	DG Sport Competition	Peugeot 308 TCR	+20,767
13.	17	Andrej Studenic	Brutal Fish Racing	Volkswagen Golf GTI TCR	+25,516
14.	12	Rob Huff	Sébastien Loeb Racing	Volkswagen Golf GTI TCR	+46,026
15.	68	Yann Ehrlacher	Münnich Motorsport	Honda Civic Type R FK8 TCR	+1:24,581
16.	20	Denis Dupont	Audi Sport Team Comtoyou	Audi RS 3 LMS	+1 kör
Kiesett	48	Yvan Muller	Yvan Muller Racing	Hyundai i30 N TCR	+10 kör
Kiesett	25	Mehdi Bennani	Sébastien Loeb Racing	Volkswagen Golf GTI TCR	+12 kör
Kiesett	52	Gordon Shedden	Leopard Lukoil Team	Audi RS 3 LMS	+12 kör
Kiesett	23	Nathanaël Berthon	Comtoyou Racing	Audi RS 3 LMS	+12 kör
Kiesett	8	Nagy Norbert	Zengő Motorsport	Cupra León TCR	+12 kör
Kiesett	69	Jean-Karl Vernay	Leopard Lukoil Team	Audi RS 3 LMS	+12 kör
Kiesett	27	John Filippi	Campos Racing	Cupra León TCR	-
Kiesett	86	Esteban Guerrieri	Münnich Motorsport	Honda Civic Type R FK8 TCR	-
Kiesett	63	Benjamin Lessennes	Boutsen Ginion Racing	Honda Civic Type R FK8 TCR	-
Kiesett	30	Gabriele Tarquini	BRC Racing	Hyundai i30 N TCR	-